A BYD se prepara para lançar o hatch elétrico Dolphin na Coreia do Sul no primeiro semestre de 2026. Segundo a BYD Korea, o preço inicial deve ficar em torno de 20 milhões de won (cerca de US$ 14 mil), praticamente espelhando a versão de entrada vendida na China.

A empresa informa que o Dolphin já cumpriu as exigências locais de meio ambiente e ruído, e que a data exata de estreia será alinhada ao cronograma de subsídios para carros elétricos de 2026 no país. Observadores do setor estimam um lançamento no fim de fevereiro, período em que as políticas de apoio governamental costumam ficar mais claras — um timing pragmático para entrar em cena.

Em posicionamento, o Dolphin mira rivais diretos como Hyundai Casper EV e Kia Ray EV, falando com quem busca um compacto urbano elétrico sem a etiqueta de preço premium. O conjunto aposta no que funciona para o grande público: tração dianteira e a bateria Blade LFP da BYD. Na China, há versões de aproximadamente 45 e 60 kWh, e o carregamento rápido leva a carga de cerca de 30% para 80% em algo como meia hora. Uma receita simples e direta, que tende a pesar mais no dia a dia do que números chamativos — e que, no papel, parece acertar no essencial.