No fim de 2025, a Stellantis anunciou um recall de mais de 320 mil SUVs híbridos Jeep Wrangler e Grand Cherokee 4xe. O problema envolve a bateria de alta voltagem, que em determinadas condições pode representar risco de incêndio. Internamente, a campanha está identificada como 68C.

Como parte do programa de serviço, técnicos vão conectar o veículo a um carregador e atualizar o software da unidade de controle da bateria. O procedimento leva algumas horas e é seguido por um breve teste de rodagem. Em certos casos, a atualização pode não bastar e será necessária a substituição completa da bateria de tração. Todo o trabalho é realizado sem custo por se tratar de uma ação de segurança, e os clientes recebem veículos de cortesia durante o reparo.

O recall alcança um dos pilares da marca e evidencia os desafios que os SUVs de ponta de 2026 com sistemas híbridos ainda têm pela frente. É um lembrete eloquente de que nem os fora de estrada mais prestigiados estão imunes às complexidades da eletrificação, e que o suporte ágil de fábrica pode ser tão determinante quanto a robustez do conjunto.