Mercedes-Benz CLA híbrido leve 48V: consumo, potência e preços
Conheça o novo Mercedes CLA com motor 1.5 e sistema híbrido leve 48V: até 211 cv, consumo de 4,9–5,8 l/100 km e preço desde 46.243 €. Destaques do interior.
Depois do CLA elétrico, a Mercedes levou ao mercado uma versão a gasolina com sistema híbrido leve, afinada para a eficiência. No centro do conjunto está um novo quatro-cilindros 1.5, combinado a um motor elétrico integrado a uma transmissão de dupla embreagem de oito marchas. Na estreia, há três níveis de potência: 156, 184 e 211 cv; as duas opções mais fortes podem ter tração dianteira ou integral.
O lado elétrico não é apenas enfeite. O motor de 22 kW (30 cv) recebe energia de uma bateria de 48 volts e 1,3 kWh e, em ritmo tranquilo de cidade, consegue mover o carro sozinho por breves momentos. A Mercedes indica consumo de 4,9 a 5,8 l/100 km, conforme a versão, com preços a partir de 46.243 euros e chegando a 54.228 euros para o CLA 220 4Matic. Para referência, o CLA elétrico de entrada (224 cv, bateria de 58 kWh) parte de 49.420 euros.
Há, porém, uma particularidade marcante. Em acelerações fortes, parece haver duas personalidades em ação: o giro do motor a combustão sobe com ênfase, mas o empurrão inicial vem do motor elétrico; o quatro-cilindros só se engata ao câmbio após uma breve pausa — até que pressão de óleo e de embreagem se estabeleçam. Nesses instantes, o som e a entrega real nem sempre caminham juntos, sobretudo nas saídas suaves ou ao retomar após curvas lentas. A sensação pode ser de leve desencontro, ainda que a proposta seja claramente priorizar suavidade e economia.
Em contrapartida, a parcimônia do híbrido convence: a regeneração chega a 25 kW e, com condução disciplinada, é plausível se aproximar da casa de menos de 4 l/100 km. O interior replica a arquitetura digital do elétrico, com telas grandes, software novo e assistentes atualizados, o que ajuda o CLA a soar plenamente contemporâneo sem esforço.