Kuhl Blocker Iron Build no Land Cruiser 250: 7 pol de lift e pneus 37 pol
Blocker Iron Build estreia no Tokyo Auto Salon 2026: Land Cruiser 250 com lift de 7 pol e pneus 37 pol. Kuhl venderá kit ou SUV pronto; confira preços e infos.
O preparador japonês Kuhl voltou a apostar no impacto visual, transformando o Land Cruiser 250 no que parece um brinquedo Tonka em tamanho real — só que de verdade e pronto para a lama. O projeto, batizado de Blocker Iron Build, fará sua estreia no Tokyo Auto Salon 2026, onde um SUV de série provavelmente vai parecer quase compacto ao lado dele.
O que mais chama atenção é a postura. Com suspensão de altura regulável e componentes da JAOS, o SUV fica 7 polegadas (178 mm) mais alto que o original. A distância livre do solo chega a 15,7 polegadas (399 mm), um número que, no papel, supera até o AMG G 63 4x4². O efeito é reforçado pelos pneus Yokohama Geolandar M/T G003 de 37 polegadas, montados em rodas Kuhl Verz DR03 de 22 polegadas com tala profunda.
A carroceria recebe upgrades com propósito: para-choques e barras de proteção em aço, estribos reforçados, alargadores de para-lama tubulares com 70 mm de diâmetro, rack de teto e uma barra de LED de 40 polegadas. Um spoiler no teto e uma peça separada na tampa traseira elevam ainda mais a agressividade. Em paralelo, a Kuhl prepara um kit de FRP mais “esportivo”, com para-choques e alargadores diferentes, que será mostrado no Osaka Auto Messe 2026 (13 a 15 de fevereiro).
O ponto crucial é que o Iron Build não existe só para vitrine. A Kuhl vai vender o pacote ou o veículo completo: o primeiro exemplar, baseado na versão VX com o motor a gasolina de 2,7 litros original, custa cerca de 6,79 milhões de ienes, enquanto o kit de preparação sai por volta de 920.000. Há ainda uma configuração mais amigável ao asfalto, com rodas de 18 polegadas e pneus menos agressivos; ainda assim, chamar este Land Cruiser de discreto seria forçar a barra.