A Lamborghini inicia uma ampla campanha de serviço nos Estados Unidos, abrangendo mais de 10.500 unidades do Urus produzidas para o mercado americano entre 30 de julho de 2018 e 26 de janeiro de 2025. A ação envolve os anos-modelo de 2019 a 2024 e mira uma falha de software que pode fazer a imagem da câmera de ré desaparecer da tela do sistema multimídia. Num SUV grande e de alto desempenho, uma tela em branco vai além do simples aborrecimento: pesa nas manobras e no estacionamento seguro.
Segundo a descrição técnica, a origem do problema está no software da central de assistência ao motorista. Interferência elétrica, qualidade da blindagem e até o comportamento de temporização podem afetar a câmera: ruído elevado na linha entre a câmera e a central pode corromper dados, fazendo o sistema deixar de operar corretamente. As notas também citam interferência eletromagnética quando o cabo coaxial não está bem blindado e variações nas conexões crimpadas que agravam o efeito. É a típica dor de cabeça dos eletrônicos modernos, em que integridade de sinal no limite aparece no uso cotidiano.
A marca começou a investigar o caso na primavera de 2025 após um alerta de outra empresa do Grupo Volkswagen, com a apuração interna se estendendo até outubro de 2025. Agora, prepara-se uma atualização de software para que o sistema tente recuperar a câmera em tempo real durante a condução e evite a falha. Os modelos a partir de 2025 utilizam hardware e software diferentes, portanto o Urus SE fica de fora. Diante de uma sensibilidade a ruído elétrico — e não de um componente isolado defeituoso —, apostar no software soa como o caminho mais pragmático.
As concessionárias serão informadas até 29 de janeiro de 2026, e os proprietários começarão a receber os avisos entre 9 e 16 de fevereiro de 2026, tanto por carta quanto pelo aplicativo.
