Pequim deu a largada a um piloto em grande escala com os Baic Polar Fox Alpha S na versão L3. Depois de obter as primeiras placas especiais da capital em dezembro do ano passado, três elétricos já passaram para as vias públicas — incluindo a Jingtai Expressway, a North Airport Expressway e o trajeto até o Aeroporto de Daxing.

Por enquanto, o foco está na automação parcial: os carros podem trafegar em uma faixa dedicada a até 80 km/h, enquanto o motorista permanece ao volante e pronto para assumir a qualquer momento. O sistema funciona apenas em áreas rigorosamente definidas; ao sair desses limites, a condução automatizada é desativada.

O projeto é conduzido em conjunto pela BAIC New Energy e pela Beijing Travel, com a expectativa de que o Baic Polar Fox Alpha S L3 chegue aos clientes particulares no segundo trimestre de 2026. É um passo relevante para o desenvolvimento do piloto automático condicional na China e sinaliza a prontidão tecnológica para a próxima fase — a expansão de sistemas sem motorista.

A BAIC aposta numa evolução gradual da direção autônoma, começando com um escopo L3 limitado em corredores de alta velocidade. É uma estratégia comedida que, no contexto atual, soa acertada: testes amplos, porém em condições controladas, ajudam a evitar riscos precoces e, ao mesmo tempo, sustentam a competitividade nas soluções de autonomia.