A ADAC encerrou 2025 e divulgou seu ranking anual dos carros com melhor eficiência global de propriedade. De acordo com 32CARS.RU, o estudo considera um ciclo de cinco anos e inclui depreciação, impostos, seguro, manutenção e despesas de uso.

Pela primeira vez desde o início da série, os elétricos assumiram a liderança sem contestação. Se um ano antes o elétrico mais bem colocado só alcançava o segundo escalão do quadro, ao fim de 2025 sete modelos a bateria entraram no top 10.

O Hyundai Inster ficou em primeiro lugar graças ao conjunto de preço, baixos gastos de serviço e forte valor residual. Logo atrás, o MINI Cooper E garantiu a segunda posição por equilibrar nota técnica e custo total. Fica a impressão de que, quando a conta fecha, a decisão do comprador acompanha.

O top 10 também inclui Dacia Spring, KIA EV3, MINI Aceman, Renault 5 E-Tech e Skoda Elroq. Este último obteve a maior pontuação técnica de toda a classificação — 1,6 ponto — superando até opções mais acessíveis.

Ao mesmo tempo, o Dacia Spring surgiu como o mais contido em despesas no cômputo geral, marcando 1,4 graças ao preço de compra mínimo e a custos de uso muito baixos. No total, a ADAC analisou cerca de 100 modelos. Nenhum recebeu a avaliação “muito bom”: 32 carros foram classificados como “bons”, 63 como “satisfatórios” e outros 5 como “suficientes”.

Modelos a combustão de marcas premium foram os que pior se saíram economicamente — depreciação acentuada e manutenção cara pesaram na eficiência final. A ADAC também apontou que as marcas chinesas ficaram de fora por falta de dados confiáveis sobre custo de posse. A mensagem mais ampla é clara: os elétricos saíram do nicho e foram para o centro do mercado não por retórica ambiental, mas pela força da planilha.

A lista de 2025 da ADAC soa como um ponto de virada. Os elétricos não venceram por subsídios ou modismo; venceram pela matemática fria. Mantido esse rumo, a escolha entre motor a combustão e propulsor elétrico tende a ser decidida menos pela intuição e mais pelo que diz a calculadora.