A Comissão Federal de Comércio dos Estados Unidos (FTC) emitiu uma ordem de 20 anos contra a General Motors e sua divisão OnStar, após acusações de coleta e venda secreta de dados de viagens dos motoristas. Segundo a agência reguladora, a montadora coletava informações precisas de geolocalização e comportamento ao volante—incluindo frenagens bruscas—às vezes a cada três segundos.

A FTC afirma que o recurso OnStar Smart Driver foi ativado por meio de um processo enganoso: os usuários acreditavam que o serviço avaliava hábitos de direção, mas os dados eram compartilhados com corretores e agências de relatórios de consumo sem consentimento claro. Essas informações chegavam a seguradoras e poderiam afetar custos de apólices e condições de cobertura.

Um exemplo disso é o caso de um proprietário de Chevrolet Camaro que viu seu pagamento de seguro aumentar 80% após o compartilhamento de 603 registros de viagem.

Pela ordem, a GM está proibida por cinco anos de compartilhar dados de localização e estilo de direção com agências de relatórios de consumo. Daqui em diante, a empresa deve obter consentimento explícito para coletar e transmitir dados telemáticos, além de oferecer aos motoristas opções para visualizar, excluir dados e desativar o rastreamento preciso. Este é o primeiro caso da FTC envolvendo dados de veículos conectados.