A Renault está a considerar a opção de um range extender (EREV) para as futuras gerações do Mégane e do Scénic. A empresa planeia lançar a segunda geração da sua plataforma eléctrica AmpR Medium em 2028, que trará melhorias significativas: motores mais eficientes com rotores bobinados, uma arquitectura de 800 volts e suporte para carregamento ultrarrápido, permitindo passar de 15% a 80% em cerca de 15 minutos. Espera-se também baterias com maior densidade energética.

Inicialmente, a nova plataforma seria totalmente eléctrica, mas, devido à transição mais lenta da Europa para os veículos eléctricos, a Renault decidiu incorporar uma variante EREV. O sistema será fornecido pela Horse Powertrain, uma joint venture entre a Renault e a Geely.

O EREV basear-se-á num motor compacto de quatro cilindros C15 de 1,5 litros, que funciona apenas como gerador e não acciona directamente as rodas. Estarão disponíveis versões aspiradas e turboalimentadas. A Renault sublinha que esta configuração pode ser relevante para os segmentos C e D e para quem não consegue carregar um veículo eléctrico com frequência.