A Dongfeng Lantu anunciou uma grande modernização da sua fábrica Yunfeng, com o objetivo de alcançar um ritmo de produção comparável ao das maiores montadoras do mundo: um veículo a cada 40 segundos.

Modernização da Produção e Objetivos Principais

A empresa confirma que, após a atualização, a linha principal atingirá 60 veículos por hora. Combinada com a capacidade da "fábrica de ouro", a taxa total chegará a 90 veículos por hora. Isso coloca a Lantu na categoria de fabricantes de montagem de alta velocidade, um detalhe importante considerando a crescente demanda por veículos elétricos na China.

A fábrica Yunfeng já é única: trata-se da primeira linha de produção totalmente localizada do país para veículos de nova energia. O equipamento, o software e os sistemas de controle são desenvolvidos internamente, reduzindo a dependência de fornecedores estrangeiros e aumentando a resiliência da cadeia de suprimentos.

Base Tecnológica e Expansão de Capacidade

O complexo de produção suporta todo o ciclo: estampagem, soldagem, pintura, montagem e elementos de teste. A arquitetura do transportador permite a produção tanto de modelos elétricos quanto híbridos, o que é crucial para uma alocação flexível de recursos entre segmentos.

Em 2025, a Lantu adquiriu a fábrica do Dongfeng Motor Group por 723 milhões de yuans. A instalação tem uma capacidade base de 150.000 veículos por ano, com potencial para dobrar para 300.000. Em setembro de 2024, o primeiro veículo serial Lantu Zhiyin saiu da linha aqui, e em dezembro de 2025, a fábrica marcou a produção do quinto milésimo Taishan—tudo em apenas 26 dias.

Significado de Mercado e Dinâmicas Competitivas

Acelerar a produção permite que a Lantu fortaleça sua posição no segmento de carros elétricos, que cresce rapidamente. A empresa ganha a capacidade de escalar rapidamente as entregas e reduzir os tempos de espera para os clientes—uma vantagem fundamental na China, onde a competição entre marcas é extremamente acirrada.

Além disso, a total localização da produção mitiga os riscos associados à logística internacional e reforça a independência estratégica da marca.