Land Cruiser 300 a trecut de o nouă bornă de preț — iar electrificarea nu este deloc ieftină. Din 1 octombrie, Toyota va oferi în Japonia versiunile Hybrid ZX și GR SPORT: prima costă 9.801.000 de yeni, iar a doua sparge pragul de 10 milioane cu un preț de 10.200.300 de yeni. Sumele sunt confirmate de lista actuală de prețuri a rețelei Toyota din Japonia.
Dar adevărata surpriză nu este nici măcar sistemul hibrid. În 2025, ZX pe benzină costa 7.436.000 de yeni, iar GR SPORT 7.836.400 de yeni. Trecerea la HEV adaugă astfel 2.365.000 și, respectiv, 2.363.900 de yeni — aproximativ 31,8% și 30,2%. Electrificarea este scumpă aici. Foarte scumpă.
Hybrid-ul japonez are șapte locuri. Toyota indică un V6 pe benzină de aproximativ 3,4 litri, asociat cu un motor electric, tracțiune integrală și un consum WLTC de 9,4 km/l. Mașina primește și servodirecție electrică, o podea configurabilă a portbagajului și două prize AC de 100 V, cu o putere de până la 1500 W. Toyota a anunțat oficial actualizarea pe 16 septembrie, iar vânzările încep la 1 octombrie.
Și nu este un hibrid creat doar pentru a afișa un consum mai atrăgător. Același sistem Performance Hybrid este deja cunoscut pe alte piețe: în Australia, Land Cruiser 300 are valori oficiale de 341 kW și 790 Nm. Toyota subliniază că accentul cade în primul rând pe tracțiune, accelerație și răspuns. Cu alte cuvinte, electricitatea trebuie să facă Land Cruiser-ul mai puternic, nu doar mai economic.
În același timp, Toyota a refăcut și versiunea de bază GX. Aceasta primește acum un diesel de 3,3 litri, blocări de diferențial cu acționare electrică față și spate și roți de 18 inci.
Și data ascunde un mic detaliu interesant. La sfârșitul lui august, actualizarea pentru Japonia, versiunile hibride și prețurile estimate circulau încă drept informații neconfirmate. În final, cifrele principale s-au dovedit aproape exacte. Însă 16 septembrie a fost ziua anunțului oficial, nu cea a începerii vânzărilor. Cumpărătorii japonezi vor trebui să aștepte până la 1 octombrie.
