Grupul BMW a publicat rezultatele europene pentru 2025, iar cifrele spun o poveste convingătoare: modelele 100% electrice au reprezentat aproximativ 25% din toate mașinile vândute. Dacă includem și hibridele plug-in, ponderea vehiculelor electrice depășește 40%, subliniind succesul strategiei flexibile a brandului.

În ultimele 12 luni, vânzările combinate pentru BMW și MINI în Europa au crescut cu 7,3%, ajungând la 1.016.360 de unități. Brandul s-a descurcat deosebit de bine în Germania, înregistrând o creștere de 8,7%. Acest impuls îi oferă companiei o poziție solidă pentru a atinge obiectivele UE privind emisiile de CO₂ până în 2025.

Un moment cheie va fi lansarea platformei Neue Klasse în 2026. Primul model care va apărea va fi noul BMW iX3, cu livrări începând în martie. Mai târziu în acel an, BMW va introduce și generația următoare a Seria 3 și a X5. Ambele modele vor fi oferite cu variante hibride plug-in alături de versiunile 100% electrice, i3 și iX5. Actualizata Seria 7 va continua să ofere hibridele 750e și M760e alături de sedanul electric i7.

Se așteaptă ca iX4 să facă debutul în 2026, iar impactul complet al acestor modele noi va deveni clar în 2027, primul lor an complet pe piață. În segmente mai accesibile, viitoarele i1 și i2, împreună cu o nouă generație a iX1, vor juca un rol crucial. Este important de remarcat că BMW nu abandonează complet motoarele cu ardere internă.

Compania continuă să militeze pentru dezvoltarea tehnologiei pe benzină și motorină. Uniunea Europeană și-a temperat deja poziția, permițând vânzarea de vehicule noi cu motoare termice după 2035, cu condiția ca emisiile să fie reduse drastic. BMW a ales o cale pragmatică – nu o abordare „totul sau nimic”, ci o tranziție graduală către electrificare. Această strategie măsurată este cea care în prezent alimentează creșterea constantă a brandului în întreaga Europă.