Так, только в 2022 году в России было открыто 487 дилерских центров китайских марок, а их общее количество достигло 1041 — это почти треть от общего числа автосалонов в нашей стране. Между тем, аналитики из Поднебесной предсказывают значительное расширение доступного в России модельного ряда китайских автомобилей.

Из-за санкций, геополитической ситуации и разрыва глобальных логистических цепочек многие европейские, японские и американские автокомпании приостановили деятельность на нашем рынке или вовсе покинули его. Так, из 60 доступных в начале 2022 года марок работают у нас в прежнем режиме только 15, пишет портал quto.ru.

Всё это создало крайне благоприятную обстановку для автопроизводителей из Поднебесной. При этом в самом Китае аналитики подсчитали, что только до конца нынешнего года на российском рынке может появиться до сотни новых китайских автобрендов.

Напомним, что первые попытки экспансии китайских автопроизводители на российский рынок предпринимались ещё в 2004 году, однако тогда за год было продано только 150 машин. Но уже к 2013 году в России годовой объем продаж китайских машин превысил 100 тысяч единиц, а крупнейшими брендами стали Chery, Great Wall и Geely.