Yugo, который десятилетиями называли одним из худших автомобилей мира, готовится к возвращению. Сербский предприниматель Александр Бьелич хочет вывести новую модель в 2028 году и сделать ее не модной игрушкой, а дешевым транспортом за около €12 000 (примерно $14 000 или 1,1 млн рублей по актуальному курсу).
Новый Yugo сохранит связь с оригиналом: компактный трехдверный кузов, прямые линии и простая форма без попытки казаться премиумом. Но техника будет другой. Вместо обычного ДВС или чистого электромобиля выбрали схему EREV: колеса вращает электромотор, а бензиновый двигатель работает генератором.
Такой вариант выбран не случайно. В Балканах и Восточной Европе зарядная сеть развивается медленнее, чем на западе ЕС, а покупателям нужна машина без зависимости от розетки. Создатели обещают совместимость с разными видами топлива и расход до 2,2 л/100 км в идеальных условиях.
Платформа рассчитана не только на один хэтчбек. Позже могут появиться пятидверная версия, легкий коммерческий вариант и даже кабриолет. Ранее обсуждали и обычные бензиновые моторы мощностью 80–130 л.с., но сейчас приоритет — электрическая версия с увеличителем запаса хода.
Главный риск — не техника, а деньги. Маленькому производителю нужен крупный партнер, поэтому упоминаются возможные контакты со Stellantis, Renault, Dacia и интерес со стороны китайских компаний.
Если проект доживет до серии, Yugo попробует продать то, чего не хватает рынку: новый автомобиль дешевле многих подержанных и без страха остаться у пустой зарядки.
