По его словам, рестарт выпуска Vesta приходится на период, когда АвтоВАЗ является по сути безальтернативным автопроизводителем в своем ценовом сегменте (как и сама Vesta).

Сейчас модель будет оснащаться двумя фронтальными подушками безопасности, ABS, светодиодной оптикой и другими опциями комфорта. Но в связи с тем, что АвтоВАЗ испытывает проблемы с деталями шестнадцатиклапанных двигателей, Vesta нового поколения будет оборудована восьмиклапанным двигателем, который работает в паре с МКПП. И это сочетание может оказаться невостребованным со стороны массовой аудитории, которая давно привыкла к «автоматам», считает Егор Васильев.

Так что с одной стороны машина направлена на молодежную аудиторию, а с другой - именно она уже давно предпочитает автоматическую коробку передач. Хотя нехватка бюджетных автомобилей на авторынке РФ может положительно сказаться на объемах продаж.

Кроме того, эксперт считает, что Vesta с МКПП и 8-клапанным двигателем будет стоить 1,5 млн рублей.