«Интеллектуальность» машин оценивается по 1000-бальной шкале. Оценка (индекс TXI) формируется из 2 показателей: степени удовлетворённости клиентов работой электронных помощников и того, насколько данные технологии распространены на авторынке. Учитывается восприятие владельцами машин 8 базовых и 30 передовых систем, включая встроенную онлайн-навигацию, голосовой помощник, а также функцию беспроводного обновления ПО.

В 2023 году общеотраслевой индекс TXI увеличился на 23 балла — до рекордных 528 баллов. При этом машины с силовыми агрегатами на альтернативных источниках энергии «умнеют» быстрее традиционных автомобилей. Их средние показатели — 556 и 519 баллов соответственно, при этом за год разрыв увеличился сразу на 10 пунктов.

В премиальном сегменте машин с ДВС лидерство остаётся за признанными глобальными компаниями: в ТОП-3 вошли Mercedes-Benz (574 балла), Lincoln (557 баллов), а также BMW (545 баллов). При этом список массового рынка топливных автомобилей сформирован почти только китайскими брендами либо их совместными с иностранными марками предприятиями. Его возглавили компании Lynk & Co (559 баллов), Tank (545 баллов), а также GAC Trumpchi (543 балла).

Производителем самых «умных» премиальных электрокаров в Китае по версии J. D. Power является местная марка Nio с показателем в 629 баллов. За ней с большим отставанием следует компания BMW (566 баллов).

В электромобильном масс-сегменте победу разделили бренды Li Auto и Xpeng, заработавшие по 643 балла. На 2 балла меньше получил Zeekr — одна из марок холдинга Geely. Эти же компании стали лидерами общего зачёта, в котором далее идут уже упомянутая компания Nio, Aito (СП Seres и Huawei, 601 балл) и Tesla (597 баллов).