Первое, и самое главное — нужно наносить шампунь на сухой кузов. Оказывается, если предварительно сбить грязь водой, то потом шампунь будет быстрее «сползать» с кузова и не успеет вступить в реакцию с грязью, отчего качество мойки снизится.
Второе — начинать наносить пену надо не с крыши, как многие из нас привыкли, а снизу вверх. Дело в том, что под воздействием пены грязь будет разбухать и задерживать шампунь, стекающий сверху, а значит пена сможет дольше работать и эффективнее растворить даже устойчивые загрязнения.
Третье — всегда начинайте мыть автомобиль с задней части, а к капоту переходите в самую последнюю очередь. Делать так нужно для того, чтобы капот успел немного остыть и автошампунь не высыхал на нем — сухая пена ничего не отмоет, а только оставит белые разводы и налет.
Четвертое — смывайте шампунь точно также, как наносили — снизу вверх. Обычно нижняя часть кузова самая грязная, когда вы начнете идти струей воды выше, пена сверху дополнительно очистит кузов.
Пятое — чтобы не было разводов и пятен, обязательно протрите автомобиль после мойки специальной чистой салфеткой. Просто «пробежаться» замшей не всегда достаточно, особенно на темном автомобиле.
Шестое — воск надо наносить сверху вниз, делая вертикальные или горизонтальные движения, лучше по прямой линии, чтобы воск формировал равномерное покрытие.
