По его словам, нестандартные диски и шины увеличивают неподрессоренную массу, что оказывает дополнительную нагрузку на элементы ходовой части. Подвеска может прослужить на 30–50% меньше, чем при штатных колёсах. А если параметры значительно отличаются от заводских, износ может начаться уже через несколько тысяч километров, пояснил Мершиев.

Кроме того, увеличенный вес колес затрудняет их вращение, что заставляет двигатель работать интенсивнее. В результате — ухудшение динамики и повышение расхода топлива на 10–15%.

Эксперт напомнил, что установка шин и дисков, не соответствующих требованиям производителя, противоречит ПДД и влечёт административную ответственность. Допустимые параметры шин и колёс указаны в технической документации на автомобиль.

Ранее эксперты назвали мифы об уходе за автомобилем, которые пора забыть.