Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Tesla резко вернулась в Европе: продажи выросли вдвое, но BYD уже рядом
Tesla в мае увеличила регистрации в Европе на 107,9%, до 28 610 машин. Рост связан с обновленной Model Y и ценовой политикой, но BYD и Leapmotor прибавляют еще быстрее.
Tesla наконец получила в Европе цифру, которая выглядит как разворот после тяжелого периода. В мае регистрации машин бренда выросли на 107,9%, до 28 610 автомобилей в ЕС, Великобритании и странах EFTA. Это четвертый месяц роста подряд, но за красивым процентом есть важная оговорка: Tesla отскакивает после слабой базы и обновления Model Y.
Главный драйвер — именно Model Y. После рестайлинга кроссовер снова стал понятнее для покупателей: свежее оформление, знакомая инфраструктура Supercharger, сильная остаточная стоимость и скидки сделали свое дело. В ЕС Tesla зарегистрировала 21 767 машин, а на всем европейском рынке — 28 610. Для бренда это хороший сигнал после месяцев, когда спрос проседал из-за устаревания модели, пауз в поставках и репутационного давления вокруг Илона Маска.
Но рынок вокруг Tesla уже другой. Батарейные электромобили в Европе в мае прибавили 39,1%, гибриды и подключаемые гибриды тоже росли, а электрифицированные машины заняли больше двух третей регистраций. То есть Tesla поднялась не в пустом поле — весь рынок уходит от бензина и дизеля. И здесь самый неприятный контекст: BYD зарегистрировала 32 380 автомобилей, уже больше Tesla, а Leapmotor вырос почти в шесть раз. Китайцы берут не только ценой, но и скоростью обновления, богатым оснащением и широкой линейкой.
Для европейских конкурентов ситуация двойная. Volkswagen, Renault и Stellantis теряют темп, пока Tesla возвращает часть спроса, а китайские бренды забирают внимание внизу и середине рынка. Tesla по-прежнему сильна софтом, зарядной сетью и узнаваемостью Model Y, но ее линейка узкая. Когда покупатель сравнивает не идеологию, а цену, запас хода, гарантию и комплектацию, BYD Seal, Atto 3, Dolphin, модели XPeng, Leapmotor и MG становятся реальной альтернативой.
Фактор FSD может помочь Tesla, если европейские регуляторы дадут более широкое разрешение. Но это уже не история про «единственного технологического лидера». В Европе Tesla придется доказывать преимущество каждый месяц — не презентациями, а регистрациями.
Рост на 107,9% звучит громко. Но главный вывод спокойнее: Tesla перестала падать, однако рынок, на который она вернулась, стал куда более китайским.