Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Павел Павлов
Бензин «Евро-3» снова разрешили в России: что это значит для водителей
В России до 31 декабря 2026 года разрешили выпуск бензина с содержанием серы до 150 мг/кг. Мера должна поддержать внутренний рынок топлива, но для водителей важен вопрос качества.
Правительство РФ временно смягчило требования к автомобильному бензину. Премьер-министр Михаил Мишустин 2 июля подписал постановление № 819: до 31 декабря 2026 года включительно в оборот допускается бензин с массовой долей серы до 150 мг на килограмм. Это соответствует уровню экологического класса «Евро-3».
Для сравнения: с 2016 года в России действует стандарт не ниже «Евро-5», где содержание серы в бензине ограничено 10 мг/кг. То есть новый временный допуск повышает допустимый показатель в 15 раз. В правительстве объяснили решение необходимостью направить на внутренний рынок дополнительные объемы топлива и снизить риск перебоев с обеспечением спроса.
Такой бензин предназначен только для внутреннего рынка. Поставлять его на экспорт, в том числе в страны ЕАЭС, запрещено. Контроль за производством, объемами и технологиями получения топлива поручен Минэнерго: ведомство должно регулярно отчитываться перед правительством.
Для обычных водителей главный вопрос — не сам экологический класс, а то, где и в каких объемах появится такое топливо. Более высокое содержание серы обычно означает большую нагрузку на системы очистки выхлопа, особенно у современных автомобилей с катализаторами и сложной электроникой. Но из текста постановления не следует, что весь бензин на российских АЗС автоматически станет «Евро-3».
Ранее сообщалось, что в Госдуме предложили разделить потоки бензиновых и дизельных машин на АЗС.