Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Павел Павлов
20-летняя машина не самая дорогая в ремонте: пик расходов наступает раньше
По данным FIT SERVICE, самый высокий средний чек в 2026 году оказался у машин 10–19 лет — 14 454 рубля. Автомобили старше 20 лет обходились чуть дешевле за визит — 14 178 рублей, зато их чек вырос быстрее всех.
Возраст автомобиля заметно меняет счет на СТО, но зависимость оказалась не совсем линейной. Исследование FIT SERVICE за январь—август 2026 года показало: самый высокий средний чек приходится на машины возрастом 10–19 лет — 14 454 рубля за одно обращение. У автомобилей старше 20 лет показатель немного ниже — 14 178 рублей.
Зато именно самые старые машины дорожают в обслуживании быстрее всего. За год средний чек автомобилей старше 20 лет вырос на 21%, тогда как в группе 10–19 лет прибавка составила 16%. Для машин 6–9 лет средняя сумма достигла 13 864 рублей и увеличилась на 11%.
На другом конце шкалы находятся почти новые автомобили. Машины возрастом до трех лет обходились в среднем в 6 716 рублей за визит — более чем вдвое дешевле 10-19-летних. Причем их средний чек за год снизился на 24%. У автомобилей 4–5 лет он составил 12 376 рублей, увеличившись на 7%.
Разница объясняется не только возрастом детали как таковым. Представитель FIT SERVICE Татьяна Овчинникова отмечает, что после десяти лет один визит чаще объединяет сразу несколько работ: владельцу приходится заниматься подвеской, тормозами, рулевым управлением, двигателем, охлаждением или электрооборудованием. То есть средний чек показывает стоимость одного обращения, а не годовые расходы конкретного владельца.
Для России эта статистика особенно показательна. По данным АВТОСТАТа, на начало 2026 года 69% легковых автомобилей в стране — 32,73 млн машин — были старше десяти лет. А к 1 июля средний возраст всего легкового парка составлял 15,4 года.
Поэтому практическая граница проходит не в момент, когда автомобилю исполняется 20 лет. Уже после 6–10 лет регулярная диагностика становится способом не столько снизить цену одной операции, сколько не собрать несколько накопившихся неисправностей в один дорогой заказ-наряд.
Ранее страховщики сравнили стоимость ремонта электрокаров, гибридов и автомобилей с ДВС.