Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Влад Комаров
Geely раскрыла планы на 2027 год: новый Nordcross и дорогие гибриды
Geely в 2027 году расширит российскую линейку бензиновыми и электрифицированными моделями. Подтверждены второй Nordcross и более дорогие гибриды, а ориентир по продажам останется около 70 тыс. машин.
Geely в 2027 году заметно расширит российскую линейку и усилит присутствие в более дорогом сегменте. На форуме CarX 2026 заместитель гендиректора Geely Motors Алексей Марков подтвердил появление второй модели Nordcross, новых бензиновых автомобилей и более дорогих гибридов. Конкретные названия большинства будущих новинок пока не раскрываются.
Одновременно компания повысила собственный ориентир на 2026 год до 70 тыс. проданных автомобилей против первоначальных 50–55 тыс. По словам Маркова, добиться более высокого результата помог спрос на электрифицированные машины. Примерно тот же объем — около 70 тыс. автомобилей — Geely рассчитывает сохранить и в 2027 году.
Главная интрига касается второго Nordcross. Официально его название на CarX не прозвучало, однако ранее издание 32CARS.RU сообщало сертификации в ЕАЭС модели Nordcross 002 с внутренним индексом JS13, связанной с крупным гибридным Lynk & Co 900. Поэтому именно этот автомобиль остается наиболее вероятным кандидатом, хотя считать его запуск окончательно подтвержденным под таким индексом пока рано.
Ставка на гибриды уже дает Geely заметный результат. По официальным данным марки, в августе в России реализовали 1116 гибридных EX5, а по итогам восьми месяцев модель сохраняла лидирующие позиции в своем сегменте. Российская гамма EX5 теперь включает параллельно-последовательную версию EM-i и последовательный гибрид EM-R.
Сейчас у Nordcross официально представлена только одна модель — семиместный 001 с 2,0-литровым турбомотором, 48-вольтовой системой и полным приводом. Поэтому появление второго автомобиля в 2027 году станет первым реальным расширением отдельной премиальной линейки. Какие именно более дорогие гибриды Geely добавит следом, компания пока не уточнила.