Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Новый кроссовер LADA наконец едет в автосалоны: товарные Azimut ждут в ноябре
Демонстрационные LADA Azimut должны появиться в шоу-румах уже в октябре, а товарные кроссоверы дилеры ждут в ноябре. Серийное производство модели стартовало 25 сентября.
LADA Azimut сделала еще один шаг от конвейера к покупателю. Демонстрационные экземпляры нового кроссовера должны появиться в российских шоу-румах уже в октябре 2026 года, а первые товарные машины дилеры ожидают в ноябре.
Более точные сроки назвал коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский. До сих пор официальные ориентиры были заметно шире — речь шла о начале продаж до конца 2026 года и появлении машин у дилеров в ноябре—декабре.
Серийное производство LADA Azimut официально стартовало в Тольятти 25 сентября. Tarantas.news сообщал о запуске модели на главный конвейер АВТОВАЗа, однако тогда цены и точная дата начала продаж еще не были названы. Теперь график становится понятнее. В октябре дилеры рассчитывают получить демонстрационные автомобили, на которых потенциальные покупатели смогут впервые нормально познакомиться с салоном и оснащением.
Товарные экземпляры, предназначенные уже непосредственно для продажи клиентам, ожидаются в ноябре. Официальной цены LADA Azimut АВТОВАЗ пока не раскрыл. Поэтому даже появление демонстрационной машины в шоу-руме еще не означает, что клиент сможет сразу оформить покупку по известному прайс-листу.
На старте кроссовер получит два атмосферных двигателя собственной разработки. Мотор 1,6 литра развивает 120 л.с., а 1,8-литровый — 132 л.с. В зависимости от версии будут использоваться шестиступенчатая механическая коробка или вариатор. В перспективе линейку должен дополнить турбомотор мощностью 150 л.с. в сочетании с классическим автоматом.
Срок появления такой версии отдельно пока не назван. Еще до запуска серийного производства Tarantas.news писал о трансмиссии Azimut и четырех режимах работы вариатора: экономичном, спортивном, зимнем и режиме для грунтовых дорог. Сам дилер считает, что Azimut способен войти в тройку самых продаваемых моделей LADA и занять не менее 10% продаж марки. Это пока только прогноз участника рынка, а не подтвержденный план АВТОВАЗа.
В качестве основных конкурентов Шапринский называет Haval Jolion, TENET T4L и Belgee X50. Главными преимуществами LADA он считает адаптацию к российской зиме, доступность запчастей и предполагаемо более низкую стоимость эксплуатации. Среди необычных зимних решений Azimut заявлен подогрев передних боковых стекол.
Для кроссовера также предусмотрены привычные для российского рынка обогревы и другие функции, ориентированные на холодный климат. При этом отсутствие полного привода на старте может стать одним из ключевых вопросов покупателей. Первые серийные версии будут переднеприводными, хотя сам автомобиль позиционируется как флагманский кроссовер LADA.
Таким образом, ноябрь становится первым действительно важным месяцем для коммерческого старта Azimut. До этого покупатели смогут увидеть автомобиль в шоу-румах, но окончательная привлекательность модели будет зависеть прежде всего от цены и состава комплектаций.