Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Влад Комаров
Авторынок России может потерять до 43 тыс. машин из-за отмены льгот
Приостановка льготных автокредитов и лизинга может сократить продажи новых машин в IV квартале 2026 года на 36–43 тыс. штук. Эксперты «Автостата» назвали наиболее уязвимые марки и оценили перспективы возобновления поддержки.
Российский рынок новых легковых автомобилей может недосчитаться 36–43 тыс. машин в четвёртом квартале 2026 года после досрочного завершения программ льготного автокредитования и лизинга. Такой прогноз представил «Газпромбанк Автолизинг». Потенциальные потери оцениваются в 10–12% ожидаемых продаж легковых машин за последние три месяца года.
Программы господдержки были приостановлены с 1 октября после исчерпания бюджетных лимитов. За девять месяцев благодаря им реализовали 178,2 тыс. транспортных средств, включая 123 тыс. по льготным автокредитам и 54,8 тыс. по лизингу. Отдельное финансирование обновления общественного транспорта сохраняется.
В опросе агентства «АВТОСТАТ» представители автомобильных компаний и банков отметили, что сильнее всего остановка субсидий затронет российских производителей. Генеральный директор ГК «Аларм-Моторс» Роман Слуцкий прогнозирует сокращение продаж LADA на 15–20%, а лёгкого коммерческого транспорта — примерно на 10%.
Особенно чувствительным может оказаться сегмент отечественных электромобилей и гибридов. Для таких машин размер государственной скидки достигал 925 тыс. рублей. По оценкам участников рынка, продажи отдельных электрифицированных моделей способны снизиться на 15–30%, если производители не предложат покупателям сопоставимые собственные льготы.
Показательный пример — электромобиль «Атом». Его рекомендованная цена составляет 3,98 млн рублей, а с максимальной господдержкой покупатель мог рассчитывать на 3,055 млн рублей. Разница достигает 23% полной стоимости машины. Для модели, недавно вышедшей в серийное производство, потеря такой скидки осложняет привлечение покупателей.
При этом эксперты не ожидают одинакового падения продаж у всех марок. Производители и дилеры могут частично компенсировать отсутствие субсидий дополнительными скидками, программами трейд-ин и снижением кредитных ставок. Часть покупателей, вероятно, отложит приобретение автомобиля до следующего года.
Сроки возобновления господдержки пока не объявлены. В первоначальном проекте бюджета на 2027 год предусмотрено 7 млрд рублей на льготное автокредитование и 17,1 млрд рублей на льготный лизинг. Это меньше первоначально запланированных объёмов, однако Минпромторг рассматривает возможность увеличения финансирования. Окончательные параметры программ ещё не утверждены.