Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Влад Комаров
Китай перечеркнул рекорд Европы: мировой рынок электрокаров впервые за полгода ушёл в минус
Мировые продажи EV и PHEV в сентябре снизились на 2%, до 2,15 млн автомобилей. Европа установила рекорд, но Китай и Северная Америка потянули рынок вниз. В России электрокары выросли, а гибриды резко просели.
Около 240 тысяч электрифицированных автомобилей потерял китайский рынок в сентябре по сравнению с прошлым годом. Это больше, чем весь прирост Европы, составивший примерно 170 тысяч машин. Именно такая разница получается при пересчёте региональных данных Benchmark Mineral Intelligence и объясняет, почему европейский рекорд не спас мировую статистику.
По информации Reuters от 16 октября, мировые продажи электромобилей и подключаемых гибридов сократились на 2% год к году, до 2,15 млн единиц. Шестимесячная серия роста прервалась, хотя относительно августа рынок прибавил 17%. Китай сохранил лидерство с результатом 1,11 млн автомобилей, но потерял 18% продаж. На него приходится почти 52% мирового объёма. Поэтому даже рекордные 600 тысяч электрифицированных машин в Европе, где рост составил 39%, не смогли компенсировать китайское снижение.
«Европа показала сильнейший месяц за всю историю наблюдений: в сентябре продано почти 600 тысяч электромобилей — на 10% больше предыдущего рекорда июня», — сообщил менеджер Benchmark Mineral Intelligence Чарльз Лестер.
Северная Америка сократила продажи на 44%, примерно до 130 тысяч автомобилей. Но здесь есть статистическая ловушка: в сентябре 2025 года американцы массово покупали электрокары перед отменой федеральных налоговых льгот. Поэтому нынешний спад частично объясняется исключительно высокой прошлогодней базой.
В России ситуация развивается иначе. По данным «Автостат Инфо», сентябрьские регистрации чистых электромобилей выросли с 1260 до 3268 машин — почти в 2,6 раза. Однако совокупные регистрации трёх электрифицированных категорий, учитываемых агентством, сократились с 7510 до 4918 автомобилей. Это снижение на 34,5%, рассчитанное по опубликованным данным. Причина — резкое падение электро-бензиновых и электро-дизельных версий.
Методики различаются: глобальная статистика Benchmark учитывает BEV и PHEV, тогда как российская группировка шире. Поэтому напрямую противопоставлять снижение на 2% и 34,5% некорректно.
Несмотря на сентябрьский спад, за девять месяцев мировые продажи электромобилей и подключаемых гибридов остаются в плюсе на 3%, достигнув 15,5 млн единиц. Следующим испытанием станет четвёртый квартал, когда для Северной Америки начнут действовать более низкие прошлогодние базы сравнения.