УАЗ рассказал, как защитил внедорожник «Патриот» от ржавчины
УАЗ постоянно борется с одним из главных недостатков отечественного внедорожника - подверженности коррозии. Производитель уже перешёл на американскую технологию и катафорезный грунт нового поколения компании PPG. В результате этого стойкость автомобиля к ржавчине увеличилась в несколько раз.
Теперь же на предприятии рассказали, какую дополнительную защиту от ржавчины получил обновленный УАЗ «Патриот» с автоматической коробкой передач. Так, на внедорожнике по-другому закрепили пластиковую накладку на переднем крыле, а также увеличили зазор между деталями, поэтому этот участок стал меньше подвержен коррозии.
Для исключения вредного контакта крыла с брызговиком, на заводе заменили фторопластовые проставки на заклепки из цветного оцинкованного металла. Плюс ко всему передняя стойка больше не соприкасается с крылом — благодаря тому, что при сборке «Патриот» отказались от использования изолирующего материала и начали применять обновленные выштамповки.
Также отмечается, что петли боковых дверей защищены воском «с улучшенными проникающими свойствами». Еще одно новшество внедорожника с автоматической трансмиссией — более плотное сопряжение деталей в зонах «фара-крыло» и «капот-фара». Такое решение стало возможным после модернизации сварочного оборудования.
Напомним, накануне мы сообщали, каким будет УАЗ «Патриот» нового поколения, известный также как «Русский Прадо».
Не удалось загрузить видео.