Nová auta mají nečekanou slabinu: zatímco celková kvalita vozidel roste, infotainment jako by zůstal stát na místě. Ve studii J.D. Power z roku 2026 připadalo na multimédia už 25 % všech hlášených problémů. Jinými slovy, každý čtvrtý podnět se dnes týká digitální části vozu.
Majitelé hlásili v průměru 42,4 problému s multimédii na 100 vozidel. Hodnota se za rok téměř nezměnila a právě v tom je háček: ostatní velké kategorie se výrazně zlepšily. Infotainment byl jedinou významnou oblastí, kde kvalita neposkočila dopředu.
Studie zahrnovala 78 514 kupujících a uživatelů leasingu vozidel modelového roku 2026 v USA po prvních 90 dnech provozu. Výsledky proto popisují především americký trh a nelze je brát jako univerzální hodnocení celého světa. Trend je ale těžké přehlédnout: slabé místo moderního auta se stále častěji skrývá v softwaru, nikoli pod kapotou.
„S tím, jak jsou vozidla stále více definována softwarem, se problémy s kvalitou přesouvají od poruch hardwaru ke složitosti systémů, výkonu softwaru a konektivitě,“ vysvětlila Lisa Boor z J.D. Power.
A tady začíná nepříjemná část. Všech pět nejčastěji zmiňovaných problémů ve studii souviselo právě s multimédii. Některé funkce se však zlepšují: spokojenost s vestavěnou navigací vzrostla o 17 bodů na 933 z 1000.
Pro řidiče moderního auta to prakticky mění samotný význam poruchy. Vůz může jezdit bez chyby, ale zamrzající obrazovka, nestabilní spojení se smartphonem nebo pomalé rozhraní dokážou pokazit dojem skoro stejně jako problémy s motorem či převodovkou. Čím více se auto mění v počítač na kolech, tím viditelnější je tento nový boj o kvalitu.
