El nuevo SUV iCAR V27 fue visto en un concesionario chino el 24 de enero, después de que se abrieran las reservas anticipadas. Para participar, los compradores solo necesitan dejar un depósito; la marca promete compensar el impuesto de compra, regalos durante las pruebas de manejo y un bono exclusivo al momento de la entrega. Las ventas oficiales están programadas para comenzar en el primer trimestre.

Externamente, el iCAR V27 presenta un nuevo estilo de marca que combina rasgos clásicos de SUV rudo con un diseño más moderno y vanguardista. Una parrilla estrecha con faros cuadrados, gráficos de iluminación circulares y un enorme protector de parachoques plateado crean una apariencia agresiva y fácilmente reconocible.

El perfil lateral es marcadamente angular, con una línea de techo recta que promete amplio espacio para la cabeza. La parte trasera destaca por una rueda de repuesto externa, arcos de rueda extendidos y una puerta trasera de apertura lateral con un tirador vertical. El modelo mide hasta 5.055 mm de largo, 1.976 mm de ancho y hasta 1.894 mm de alto, con una distancia entre ejes que alcanza los 2.910 mm.

El interior mantiene la arquitectura familiar de iCAR, pero enfatiza la funcionalidad todoterreno. En el habitáculo hay una pantalla central suspendida, debajo de la cual se encuentran botones físicos y salidas de aire. La consola central incluye bases de carga inalámbrica, un selector de modo de conducción y portavasos. Como en otros modelos de la marca, se espera que este vehículo prescinda de un cuadro de instrumentos tradicional.

El sistema de propulsión es un híbrido de autonomía extendida, basado en un motor turbo de 1.5 litros y un motor eléctrico. El motor de combustión interna produce 105 kW, mientras que la versión con tracción en las cuatro ruedas puede ofrecer hasta 335 kW de potencia combinada. La autonomía solo eléctrica supera los 200 km bajo el ciclo CLTC, con una autonomía total que alcanza más de 1.200 km.

El iCAR V27 parece apuntar al nicho de los SUV híbridos asequibles pero genuinamente robustos. Su combinación de diseño, una distancia entre ejes de 2.910 mm y una gran autonomía podrían hacerlo muy atractivo en el mercado chino.