La marca china Bestune, perteneciente a FAW, da un paso relevante en España con su primer modelo electrificado: el Joyee 07, un crossover híbrido. Se dirige al mismo público que se fija en el BYD Seal U DM-i, el MG HS PHEV y el Ford Kuga PHEV.

El Bestune Joyee 07 es un SUV de cinco plazas que mide 4,77 metros de largo, con un habitáculo amplio y un maletero de 590 litros. Su esquema combina un motor 1.5 turbo de 150 CV con otro eléctrico de 228 CV para un total de 250 CV, logrando el 0 a 100 km/h en 6,9 segundos. La velocidad máxima es de 180 km/h y la tracción es delantera. Sobre el papel, esas cifras apuntan a un ritmo ágil para un SUV de enfoque familiar.

La batería LFP tiene 21,2 kWh de capacidad y permite hasta 110 km de conducción eléctrica según el ciclo WLTP. En algunos países existe una opción mayor de 30,9 kWh homologada para 210 km, aunque en España aún no se ofrece; cuando llegue, previsiblemente ampliará su atractivo.

En España se vende con un único acabado Premium a un precio de 37.505 euros. Entre su dotación figuran techo panorámico, llantas de 18 pulgadas, iluminación LED completa, cuadro de instrumentos digital, pantalla vertical de 12,6 pulgadas para el infoentretenimiento, asientos calefactables, carga inalámbrica y portón eléctrico. La dotación resulta generosa para el segmento.

En conjunto, el Bestune Joyee 07 aterriza como un nuevo aspirante chino para el mercado español: accesible, bien equipado y orientado a quienes quieren adentrarse en la electrificación sin complicaciones.