El Buick Electra E7 PHEV ha superado una completa batería de pruebas extremas, con SAIC-GM declarándolo líder en autonomía en condiciones invernales severas. El nuevo híbrido crossover fue sometido a temperaturas entre -20°C y -30°C, incluyendo enfriamiento prolongado, arranques en frío, funcionamiento de la calefacción, frenado y ascensos en superficies de baja adherencia. Según los resultados de PATAC, el modelo logró más de 1.000 km de autonomía combinada a -20°C, posicionándose como referente entre los SUV híbridos en cuanto a resistencia al frío.

Buick Electra E7 PHEV
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El factor clave es el nuevo sistema de propulsión True Dragon Pro: un motor turboalimentado de 1.5L trabaja en conjunto con un motor eléctrico y una batería de gran capacidad, ofreciendo más de 210 km de autonomía puramente eléctrica y hasta 1.600 km de autonomía combinada según los estándares CLTC. Los arranques en frío recibieron especial atención: el Electra E7 soportó más de 36 horas estacionado a -30°C y arrancó consistentemente al primer intento, una característica crítica para las regiones del norte.

Buick posiciona al Electra E7 como el primer SUV de su sub-marca premium Electra, dirigido a usuarios que necesitan un rendimiento híbrido predecible en climas invernales severos. La producción en serie para el mercado chino está prevista en las próximas semanas, con una fabricación local completamente concentrada en China.