Demanda del Chevrolet Corvette ZR1 supera expectativas en 2026
El Chevrolet Corvette ZR1, con 1.064 caballos y 0-100 km/h en 2,2 segundos, supera las expectativas con más de 1.000 unidades producidas en 2026. Descubre estadísticas de colores y opciones.
Chevrolet claramente subestimó la demanda de su nuevo buque insignia: el Corvette ZR1. Con un motor V8 biturbo de 1.064 caballos de potencia y un tiempo de 0 a 100 km/h de 2,2 segundos, se ha convertido rápidamente en uno de los superdeportivos más producidos activamente. Según los rastreadores de Corvette, a principios de 2026 ya se habían fabricado más de 1.000 unidades del ZR1, junto con 156 modelos ZR1X de tracción total, la versión más rápida capaz de alcanzar los 100 km/h en apenas 1,68 segundos. Estas cifras superan las expectativas iniciales del mercado, que preveían volúmenes mucho más bajos debido a preocupaciones por la exclusividad.
La producción total del Corvette C8 para el año modelo 2026 alcanzó los 16.793 vehículos, 6.000 más que los vendidos por Lamborghini a lo largo de todo 2025. Además, circulan rumores sobre un Corvette Grand Sport en preparación para 2027, lo que podría ampliar aún más la gama C8.
Las estadísticas de elección de los clientes son especialmente notables. A pesar de una amplia paleta de colores que va del Púrpura Histeria al Verde Roswell, el 27,4% de los compradores elige el negro, seguido del blanco y el amarillo, mientras que el Azul Riptide se sitúa al final con un 4,8%. La situación con los paquetes es aún más clara: alrededor del 80% de los clientes solicita piezas aerodinámicas de fibra de carbono, prefiriendo el máximo rendimiento sobre la configuración base. Los interiores muestran un patrón similar: el paquete premium 3LZ domina los pedidos, mientras que solo un 1,8% optó por el 1LZ.
La alta potencia, un precio agresivo de 185.000 dólares y opciones accesibles convierten al ZR1 en una propuesta atractiva en un segmento donde las marcas tradicionales de superdeportivos se centran en la exclusividad y series limitadas. Chevrolet, sin embargo, está adoptando un enfoque diferente: si el mercado está preparado, un buque insignia puede hacerse ampliamente disponible, y los compradores están, de hecho, votando con su demanda.