La empresa de tuning estadounidense Steeda Autosports sigue llevando al Ford Explorer ST más allá, al presentar una nueva modificación que incorpora el sistema de frenos del Mustang Shelby GT350R. Para este crossover orientado a la familia, supone un paso hacia el terreno de los auténticos deportivos.

En su versión de serie, el Explorer ST necesita unos 33,2 metros para detenerse desde 96 km/h. Antes de la mejora, las propias pruebas de Steeda registraban una distancia de frenado de 31,7 metros. Tras instalar los discos y las pinzas del Shelby, la distancia media de frenado se redujo a solo 29 metros. Es una mejora de casi tres metros para un SUV pesado, una ganancia notable. Los nuevos discos tienen un diámetro aproximadamente un 10% mayor que las unidades originales, aunque añaden solo unos 0,34 kg de peso.

Los componentes vienen en color Race Red, lo que le da al crossover un aspecto más atrevido y subraya sus ambiciones de rendimiento. Este proyecto se suma al programa de tuning continuo de Steeda para el Explorer ST, que sigue trabajos anteriores con el sistema Fully Networked Vehicle.

Los ingenieros han demostrado que los componentes de los modelos deportivos de Ford pueden integrarse sin cambios estructurales importantes. Proyectos como este destacan lo versátil que se ha vuelto la plataforma moderna de la marca. Incluso un SUV familiar, con los ajustes adecuados, puede acercarse a niveles de rendimiento de deportivos, al menos en lo que respecta a la frenada.