Lu Fang, CEO de Voyah, ha detallado las capacidades del nuevo Taishan Ultra, posicionado como el primer SUV producido en serie de China con conducción autónoma Nivel 3. Este crossover incorpora un nuevo sistema basado en Huawei ADS 4, equipado con cuatro lidars. Un lidar de alta resolución se monta en el techo, complementado por sensores sólidos en los laterales y traseros para eliminar puntos ciegos. Combinado con un controlador de dominio actualizado y algoritmos de procesamiento de datos, esta configuración ha mejorado significativamente la capacidad del vehículo para reconocer peatones y obstáculos.

Según el fabricante, el automóvil puede determinar de forma independiente la ruta de conducción óptima en callejones estrechos, reconocer obstáculos complejos e incluso realizar una función de "reversa por trazado", volviendo sobre su camino cuando sea necesario. Además, el Taishan Ultra incorpora un sistema distribuido de cinco radares milimétricos 4D, mejorando el control durante los cambios de carril y en el tráfico urbano denso. En situaciones donde otros conductores realizan cambios de carril agresivos, el sistema puede emitir una alerta y ejecutar una maniobra correctiva. El precio de partida del modelo es de 459.900 yuanes.

Más allá del avanzado sistema de conducción autónoma, el vehículo cuenta con una parrilla radiante inteligente iluminada y ventanas tintadas. Las marcas chinas apuestan por la rápida adopción de tecnologías L3, y el Taishan Ultra sirve como un ejemplo destacado de esta estrategia. En la práctica, si las funciones anunciadas funcionan de manera confiable en condiciones reales, la competencia en el segmento de SUV inteligentes alcanzará un nuevo nivel.