Toyota ha presentado en el mercado japonés la versión actualizada del RAV4 Plug-In Hybrid para 2026. La gama incluye versiones Z (PHEV y HEV), Adventure (HEV) y una nueva GR Sport (solo PHEV). El precio de partida es de 6 millones de yenes (aproximadamente 38.800 dólares), mientras que la GR Sport cuesta 6,3 millones de yenes.

Bajo el capó se encuentra un nuevo sistema híbrido con una potencia combinada de 242 kW (325 CV). La autonomía solo eléctrica declarada alcanza los 150 km. Se ha añadido una función V2L: a través del puerto de carga estándar, el vehículo puede alimentar dispositivos externos de hasta 1.500 W. En modo de suministro de energía de emergencia, puede soportar una carga de hasta 400 W durante 6,5 días con la batería completamente cargada y el depósito de combustible lleno.

La versión GR Sport cuenta con kits corporales deportivos, amortiguadores especiales GR Performance, refuerzos en la carrocería y una suspensión y dirección retocadas. Visualmente, las versiones PHEV destacan por los acentos negros alrededor del perímetro de la carrocería.

Al mismo tiempo, Toyota lanza el programa Upgrade Selections by Toyota Upgrade Factory, un amplio catálogo de accesorios originales que van desde deflectores de capó y bandejas de carga hasta paquetes todoterreno, iluminación y piezas oficiales GR.

En la práctica, esto significa que el RAV4 PHEV está evolucionando más allá de un simple híbrido para convertirse en una herramienta versátil, desde un crossover dinámico hasta una fuente de energía móvil. Con la versión GR Sport, el modelo refuerza su imagen deportiva sin perder practicidad.