Los Rolls-Royce más caros de la historia: subastas y el exclusivo Boat Tail
Descubre los Rolls-Royce más caros, desde clásicos de subasta hasta el Boat Tail a 28 millones. Explora detalles exclusivos y personalización sin límites.
Al hablar de los Rolls-Royce más caros, muchos pensarán en los clásicos de principios del siglo XX. Y no les falta razón: los modelos coleccionables de las décadas de 1910 a 1930 suelen alcanzar entre 5 y 7 millones de dólares en subasta. Dos ejemplos notables son el Phantom II Special Town Car de 1933, vendido por 5,7 millones, y el exclusivo Phantom I Round Door de 1926, que alcanzó los 7,2 millones. El récord absoluto en subasta lo ostenta la limusina experimental 10EX Touring de 1963, adquirida en 2018 por 7,3 millones.
Sin embargo, los Rolls-Royce más costosos no nacen en las subastas, sino en la división Coachbuild. Aquí es donde se crean las obras maestras modernas, con cada detalle acabado a mano y prácticamente sin límites presupuestarios para el cliente.
El Rolls-Royce contemporáneo más caro es el Boat Tail, o mejor dicho, tres unidades del Boat Tail, cada una como proyecto a medida. Según estimaciones, cada vehículo ronda los 28 millones de dólares. La empresa mantiene en secreto los nombres de los propietarios, y los rumores que apuntan a Jay-Z y Beyoncé siguen sin confirmarse.
Esta cifra astronómica se explica por un nivel de personalización sin igual. El exterior se inspira en los yates de clase J, con una pintura degradada de gran complejidad enriquecida con microcristales. La chapa de madera Caleidolegno simétrica en la cubierta trasera iguala la precisión que se encuentra en los yates de lujo.
El elemento central del Boat Tail es su cubierta trasera, que se abre con paneles en forma de alas para revelar un auténtico módulo de hospitalidad. En su interior hay neveras para champán Armand de Brignac, cristalería, mesas y sillas plegables, y un lujoso paraguas. El mecanismo de apertura toma referencias de los diseños arquitectónicos de Santiago Calatrava, mientras que la fabricación del par de relojes Bovet para el interior llevó más de tres años.
Cada Boat Tail presenta acabados de materiales únicos. El segundo ejemplo, presentado en el Concorso d'Eleganza de 2022, luce detalles de nácar y chapa de nogal. Rolls-Royce ha mantenido en secreto el tercer proyecto, lo que deja a los expertos especulando sobre cuán exclusivo podría ser.