Revolt Systems, con sede en California, ha presentado una de las conversiones eléctricas más impactantes de los últimos años: un Ford Mustang de 1965 que funciona exclusivamente con un tren motriz Tesla. Este clásico muscle car americano, concebido inicialmente como vehículo de demostración y pruebas para nuevos proyectos, se ha transformado en una máquina de alto rendimiento para circuito. Conserva su estética vintage, pero adquiere una personalidad radicalmente distinta.

Bajo el capó ahora se aloja una unidad motriz Tesla Model S Large Drive Unit modificada, montada sobre los soportes originales del motor LS. La batería de alto voltaje se sitúa bajo el piso y parcialmente en el maletero, logrando una distribución de peso casi perfecta de 50:50, algo inalcanzable en el Mustang original. Sin embargo, integrar la batería y el motor eléctrico requirió modificaciones importantes en la estructura del piso y el túnel de transmisión.

El motor eléctrico entrega hasta 600 caballos de fuerza con la batería completamente cargada. Para maximizar la eficiencia en pista, el tren motriz incorpora una reducción Torque Trends de 1.9:1, lo que efectivamente duplica el par en las ruedas. El nuevo carácter de rendimiento del coche se apoya en amortiguadores QA1 ajustables y un sistema de frenos Baer mejorado con discos de 12 pulgadas, pinzas de cuatro pistones y frenada regenerativa.

Pero el proyecto tiene un inconveniente: bajo carga alta, el voltaje puede caer hasta 100 voltios cuando la batería está parcialmente descargada, reduciendo la potencia máxima. Revolt ya está desarrollando su propio sistema de baterías diseñado para mantener un voltaje estable incluso durante una conducción agresiva.

El Mustang eléctrico debutó en SEMA en 2021, pero el desarrollo ha continuado desde entonces. Los ingenieros han estado perfeccionando las soluciones de refrigeración, los componentes de potencia e incluso probando transmisiones alternativas. Una caja de cambios secuencial 6XD instalada brevemente resultó demasiado dura para los semiejes estándar de Tesla y posteriormente fue retirada.

Este proyecto demuestra cómo la tecnología eléctrica puede transformar de raíz los coches clásicos, convirtiéndolos en plataformas modernas de alta tecnología sin sacrificar la autenticidad visual.