La primera noche del evento exhibió los automóviles más codiciados, incluyendo varios superdeportivos raros de una colección privada que desataron intensas guerras de pujas. Muchos vehículos pulverizaron récords de subasta anteriores, confirmando la fortaleza del mercado de coches clásicos premium.

Uno de los lotes destacados de la velada fue un Porsche 918 Spyder de 2015. Este ejemplar de único dueño y con kilometraje bajo se vendió por 2.975.000 dólares, estableciendo un nuevo récord.

Poco después, un Ferrari F12tdf de 2017 obtuvo resultados igualmente impresionantes. El coche, acabado en una especificación personalizada Ferrari Tailor Made y con menos de 160 km recorridos, atrajo pujas de varios participantes y se vendió por 4.185.000 dólares, marcando un nuevo récord para el modelo.

Otro momento álgido fue la venta de un Ferrari Monza SP2 de 2021. Con solo 16 millas en el cuentakilómetros y siendo el primer ejemplar del modelo ofrecido en subasta en Norteamérica, se vendió por 4.955.000 dólares, casi el doble del precio récord anterior.

El coche más esperado de la noche fue un Ferrari Enzo de 2003. Originalmente propiedad de su primer dueño y acabado en el raro color Nero D.S., fue entregado a Norteamérica en su embalaje de fábrica. Tras una serie de pujas que escalaron rápidamente, el Enzo se vendió por 15.185.000 dólares, convirtiéndose en el segundo Enzo más caro jamás vendido en subasta.

También se alcanzaron resultados récord con la venta de un raro Porsche 959 Sport de 1988, uno de solo 29 ejemplares ligeros construidos para el mercado americano. Una puja competitiva llevó el precio final a 5.505.000 dólares, un nuevo récord para el modelo.

La velada concluyó con la venta de un Porsche Carrera GT de 2005 acabado en el exclusivo esquema de color Gulf Blue sobre Ascot Brown. Este superdeportivo de bajo kilometraje, ofrecido sin precio de reserva, se vendió por 6.715.000 dólares, más del doble del récord de subasta anterior para el modelo.