El nuevo BMW X3 M Electric, identificado internamente como ZA5, apunta a convertirse en el modelo más potente en la historia de la marca, con una cifra anunciada de más de 800 CV.

Su diseño seguirá la estética M por excelencia, con señales inequívocas como frenos de alto rendimiento de gran tamaño y llantas desarrolladas específicamente para este modelo. Aun con propulsión eléctrica, conservará la denominación clásica BMW X3 M, sin el sufijo “i” que la marca suele reservar para sus vehículos eléctricos. Ese movimiento parece indicar que BMW quiere que se perciba ante todo como un auténtico M, no como una rama paralela a baterías.

Los ingenieros se han marcado como prioridad mantener intactas la emoción y la conexión al volante propias de la saga M, independientemente de la fuente de energía. Sobre el papel, la promesa suena convincente: si cumplen con ese objetivo, el X3 M Electric podría transmitir plenamente ese ADN, solo que con electrones aportando el músculo.

Las pruebas de prototipo del X3 M Electric se están llevando a cabo en paralelo con modelos de gasolina comparables y con tracción total. Este desarrollo en paralelo apunta a una comparativa directa, pensada para que el recién llegado eléctrico se alinee en dinámica y sensaciones con los SUV de altas prestaciones convencionales de la marca.