Ferrari innova con motor híbrido V12 para el futuro
Ferrari explora un motor híbrido V12 con dos motores de seis cilindros para mantenerse relevante en la era eléctrica. Descubre cómo preserva el sonido y carácter Ferrari.
Ferrari está considerando un cambio radical en su enfoque hacia los clásicos motores V12 para mantenerlos relevantes en la era de la electrificación. Las patentes de la compañía revelan que los ingenieros están desarrollando una arquitectura de motor completamente nueva.
Dos motores en lugar de un V12
En lugar de un V12 tradicional, Ferrari está explorando el uso de dos motores de seis cilindros en línea. Estos se posicionan en un ángulo inusual, formando una configuración en V distintiva.
En esta configuración, los motores no están conectados directamente a las ruedas. Funcionan como generadores, produciendo electricidad para los motores eléctricos que realmente impulsan el automóvil.
Un nuevo tipo de híbrido y una disposición inusual
El sistema es un híbrido en serie, donde el motor de combustión interna se utiliza únicamente para generar energía. Cada motor está emparejado con su propio generador, lo que permite una gestión flexible de la carga.
Curiosamente, los motores pueden operar en sincronía o desfasados. Esto proporciona control no solo sobre la eficiencia, sino también sobre el sonido del motor, lo cual es crucial para mantener el espíritu Ferrari.
Un intento de preservar los motores de combustión para el futuro
Este enfoque podría ser una forma de preservar motores icónicos en medio de regulaciones ambientales más estrictas. Ferrari está mostrando una disposición a perseguir soluciones de ingeniería complejas para retener el carácter de sus automóviles.
Sin embargo, es importante señalar que las patentes no garantizan modelos de producción. Aún así, la idea en sí destaca hasta dónde están preparados los fabricantes de automóviles para mantener viables los motores de combustión en el nuevo panorama automotriz.