BMW prepara una jugada sorprendente para el restyling de la Serie 5 G60, previsto para 2027. Según fuentes, la versión diésel base 520d podría recibir el motor de seis cilindros B57 en lugar de la actual unidad de cuatro cilindros.

Un nuevo nivel para el diésel de entrada

Actualmente, el BMW 520d monta el motor B47, pero con la actualización podría pasar al diésel de 3.0 litros en línea, más potente. Se trata del propulsor B57, ya empleado en el 540d y considerado uno de los diéseles más avanzados tecnológicamente del mercado.

Su potencia alcanza los 286 caballos y 700 Nm, y gracias a un sistema mild hybrid de 48V, destaca por su suavidad y alta eficiencia. Este cambio elevaría efectivamente al 520d al nivel de las versiones más altas de gama.

Una señal al mercado: el diésel permanece

Si se confirma el rumor, enviará una señal importante al mercado europeo. A pesar de la presión de los vehículos eléctricos, los coches diésel aún mantienen una cuota significativa de ventas en el segmento de los sedanes de empresa, especialmente en Alemania y Europa del Este.

Con este movimiento, BMW demuestra que no está dispuesta a abandonar la tecnología diésel y sigue invirtiendo en su desarrollo.

Todavía solo rumores

No hay confirmación oficial por parte de BMW todavía. El restyling del G60 sigue en fase de pruebas y no se han revelado las especificaciones finales.

Sin embargo, utilizar el ya probado motor B57 parece un paso lógico desde la perspectiva de costes y estrategia. Si el 520d actualizado recibe el seis cilindros, podría convertirse en una de las propuestas más interesantes de su categoría, al combinar las prestaciones de las versiones superiores con el estatus de modelo base.

Al final, BMW podría crear un coche poco común en el mercado actual: un sedán de empresa accesible con un diésel potente, algo especialmente relevante para los aficionados a los viajes largos y a la eficiencia en consumo.