Jeep se prepara para recuperar una de las versiones más capacitadas para todoterreno del Grand Cherokee: el Trailhawk, cuyo debut se espera para finales de 2026. Este nuevo modelo apunta directamente a competir con el Toyota Land Cruiser 300 y el Land Rover Defender.

Tras la actualización de la gama en 2025, la versión Trailhawk desapareció temporalmente, aunque la demanda se mantuvo alta. Ahora, Jeep la reintroduce con cambios significativos. A nivel estético, el SUV lucirá protecciones de carrocería más agresivas, nuevos paragolpes que mejoran los ángulos de ataque y salida, y sus característicos ganchos de remolque rojos.

La principal novedad será el abandono del sistema híbrido 4xe en favor de un nuevo motor Hurricane biturbo de 3.0 litros. Esta unidad es capaz de desarrollar hasta 550 caballos, lo que debería potenciar notablemente tanto el rendimiento como la capacidad off-road del modelo.

Técnicamente, el Trailhawk conservará elementos clave: la tracción a las cuatro ruedas con una caja de transferencia reductora, bloqueos de diferencial, modos de conducción para terrenos difíciles y una suspensión neumática regulable. Todo ello lo convierte en uno de los 4x4 de serie más capaces del mercado.

En un contexto de creciente popularidad de los todoterrenos clásicos, Jeep apuesta por una fórmula probada: potencia, capacidad y un estilo reconocible. Esto le permite al modelo aspirar a un lugar entre los mejores vehículos de su segmento.

La vuelta del Trailhawk es un movimiento lógico para Jeep, máxime teniendo en cuenta el éxito de sus competidores. El nuevo motor podría convertirse en una ventaja clave, aunque mucho dependerá del equilibrio entre potencia, fiabilidad y precio.