Exterior

Los crossovers de Hyundai y VW lucen prácticamente idénticos. Ambos incluyen faros y luces traseras LED, retrovisores laterales ajustables eléctricamente, barras de techo, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y entrada sin llave. A diferencia de muchos rivales, ninguno de los dos modelos incorpora faros antiniebla delanteros ni portón trasero eléctrico. La principal diferencia radica en las llantas: el Creta King monta aleaciones de 18 pulgadas, mientras que el Taigun GT Plus Sport utiliza ruedas de 17 pulgadas.

Interior

La versión tope de gama del Creta se impone claramente en equipamiento interior. Ofrece una pantalla táctil de mayor tamaño, una base de carga inalámbrica adicional en la consola trasera y un sistema de audio de ocho altavoces. También incluye un 'modo jefe' y una bandeja plegable en el respaldo del asiento delantero. El Taigun mantiene una ventaja en un aspecto: Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos vienen de serie, mientras que el Creta requiere un adaptador.

Por lo demás, ambos crossovers son prácticamente idénticos. Comparten techo panorámico, pantalla digital para el conductor de 10,25 pulgadas, rejillas de aire acondicionado traseras, asientos delanteros ajustables eléctricamente y ventilados, tapicería de cuero sintético y control de crucero.

Seguridad

El Creta supera al Taigun en tecnología de seguridad, gracias a un paquete ADAS de Nivel 2 y una cámara de 360 grados, características de las que carece el VW. Volkswagen se limita a una cámara de visión trasera. Aun así, ambos modelos de acabado superior están bien equipados con seis airbags, frenos de disco, ABS con EBD, asistente de arranque en pendiente y control de estabilidad electrónico. En las pruebas de choque de Global NCAP, se evaluaron versiones previas al restyling de ambos: el SUV de VW obtuvo cinco estrellas, mientras que el Hyundai recibió tres.

Motorizaciones

El Creta King es la opción más versátil en cuanto a propulsores. Mientras que el Volkswagen Taigun GT Plus Sport viene exclusivamente con un motor 1.5 TSI asociado a una caja de cambios DCT de 7 velocidades, el Creta King ofrece todas las combinaciones de motor y transmisión disponibles en la gama del SUV. Esto incluye unidades de gasolina atmosféricas, turboalimentadas y diésel. Comparando específicamente los motores turbo de gasolina, el propulsor 1.5 del Creta genera 160 caballos de potencia, 10 CV más que el del VW. Sin embargo, ambos motores entregan un par idéntico de 250 Nm.

Precio y veredicto

En general, el equipamiento del Hyundai Creta King supera claramente al de su rival. Presume de llantas de aleación más grandes, una pantalla táctil de mayor tamaño, modo jefe, un sistema de asistencia al conductor de Nivel 2 y una cámara de 360 grados. Este crossover no solo está mejor equipado, sino que también ofrece una gama más amplia de motorizaciones, incluyendo motores de gasolina atmosféricos y diésel con transmisiones manuales o automáticas. Incluso su motor turbo de gasolina es más potente que el 1.5 TSI del Taigun. En la práctica, esto significa que el Creta King con el motor turbo de gasolina 1.5 tiene un precio 60.000 rupias superior al del Volkswagen Taigun GT Plus Sport 1.5 TSI en el mercado indio. Dada su lista más extensa de características y su mayor variedad de propulsores, presenta un paquete más equilibrado en conjunto.