Toyota no lanzará un RAV4 eléctrico, enfocándose en la línea bZ
Toyota ha descartado oficialmente un RAV4 eléctrico, centrándose en su línea bZ como marca EV independiente, con el bZ4X mostrando un crecimiento de ventas del 300% en mercados clave.
Toyota ha descartado oficialmente el lanzamiento de un RAV4 completamente eléctrico, a pesar de la alta demanda en el segmento y la competencia del Tesla Model Y. La empresa confirmó que se centra en una línea de vehículos eléctricos separada, donde el renovado bZ4X juega un papel clave, ya que ha mostrado un crecimiento de ventas de hasta el 300% en ciertos mercados.
El ingeniero jefe Yoshinori Futonagane declaró claramente que, aunque muchas cosas son posibles, Toyota no está considerando actualmente un RAV4 eléctrico.
Explicó que la empresa se adhiere a una estrategia de múltiples vías, desarrollando modelos de gasolina, híbridos y eléctricos en paralelo, sin mezclar conceptos dentro de una misma marca. Este enfoque significa que el RAV4 permanecerá como híbrido o híbrido enchufable, mientras que las tecnologías completamente eléctricas se desarrollarán en la línea bZ separada.
La alternativa práctica a un RAV4 EV se ha convertido en el renovado Toyota bZ4X. Este modelo es comparable en tamaño al RAV4 y ha recibido mejoras clave, que incluyen mayor autonomía, carga más rápida y electrónica actualizada.
Los resultados ya son visibles. En Australia, las ventas han aumentado un 300% desde el inicio del año, mientras que en Estados Unidos, la versión 2026 ocupa el tercer lugar entre los vehículos eléctricos, solo por detrás del Tesla Model Y y Model 3.
Además, Toyota está fortaleciendo su línea de SUV eléctricos con el C-HR+ y la variante todoterreno bZ Woodland, cubriendo diferentes segmentos sin vincularlos al nombre RAV4.
El RAV4 en sí sigue siendo un modelo clave para la marca y continúa evolucionando como híbrido. En 2026, se introdujo una nueva versión PHEV con una batería más grande y semiconductores de SiC, lo que aumentó la autonomía eléctrica a 150 km, un incremento del 58% respecto a la versión anterior.
Renunciar a un RAV4 EV no es un paso atrás, sino una confirmación de la estrategia de Toyota. La empresa está separando deliberadamente los híbridos y los eléctricos en líneas distintas, apostando por bZ como una marca EV independiente. Para el mercado, esto significa un posicionamiento más claro, pero también la ausencia de un competidor eléctrico directo del Model Y bajo el nombre RAV4.