La marca china Leapmotor ha presentado su nuevo vehículo eléctrico, el B05, en el salón del automóvil de Poznań. Este modelo de tracción trasera entrega 160 kW, alcanza una autonomía WLTP de hasta 482 km y tiene un precio de partida de 26.900 €, reforzando la posición de los coches chinos en Europa.

El B05 es el primer modelo "deportivo" de la marca para el mercado europeo. Está dirigido al segmento masivo y compite con modelos como el Volkswagen ID.3, el MG4 y el Renault Megane E-Tech.

El desarrollo del chasis se realizó en colaboración con ingenieros de Stellantis, logrando una distribución de peso 50:50 y un manejo más equilibrado. El coche acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos, lo que lo diferencia entre los eléctricos económicos.

Leapmotor B05 en Polonia
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Leapmotor ofrece dos opciones de batería: una básica de 56,2 kWh con una autonomía de hasta 401 km, y una más grande de 67,1 kWh que proporciona hasta 482 km. El modelo utiliza la tecnología Cell-to-Chassis para aumentar la densidad energética.

La carga rápida de hasta 174 kW puede recargar la batería del 30% al 80% en unos 17 minutos. Esto hace que el modelo sea competitivo en un segmento donde la velocidad de carga se está convirtiendo en un factor clave.

El lanzamiento del B05 intensifica la presión sobre los fabricantes europeos. Las marcas chinas continúan ofreciendo eléctricos más asequibles con especificaciones sólidas, cambiando gradualmente el equilibrio del mercado. Leapmotor apuesta por una combinación de precio, tecnología y alianzas con actores importantes como Stellantis, lo que podría ayudar a la marca a afianzarse más rápidamente en Europa.