BMW presenta en Pekín el innovador sistema flat storage de hidrógeno para el iX5

BMW presentó en el Salón del Automóvil de Pekín una innovación clave para su crossover de hidrógeno iX5: un nuevo sistema de almacenamiento llamado Hydrogen Flat Storage. Esta tecnología busca aumentar la autonomía y facilitar la integración de sistemas de hidrógeno en vehículos de producción en serie.

El corazón del sistema es un módulo único compuesto por siete depósitos ligeros de material compuesto, diseñados para soportar una presión de 700 bares. A diferencia de los sistemas convencionales, que utilizan depósitos separados, aquí se opta por una estructura conectada con una válvula central. Esto permite una disposición más eficiente dentro de la carrocería, mejora el rendimiento global y abre nuevas posibilidades para el diseño de futuros vehículos de hidrógeno.

La capacidad total de almacenamiento es de unos 7 kg de hidrógeno, lo que otorga al iX5 una autonomía de hasta 750 km. La recarga se realiza en menos de cinco minutos, una ventaja clave frente a los vehículos eléctricos de batería, que requieren tiempos de carga mucho más largos.

Este sistema de almacenamiento se diseñó desde el principio para la plataforma del X5 y es totalmente compatible con las baterías de sexta generación. Esto significa que BMW puede fabricar versiones de hidrógeno en la misma línea de producción que los modelos de gasolina, híbridos y eléctricos, lo que simplifica y abarata la producción en serie.

El iX5 Hydrogen incorpora además pilas de combustible de tercera generación y un nuevo sistema de control inteligente llamado Heart of Joy, que coordina el tren motriz y el chasis.

BMW mantiene su estrategia de "neutralidad tecnológica", explorando varias vías simultáneamente. El hidrógeno se considera un complemento efectivo a los vehículos eléctricos, especialmente para viajes largos y repostajes rápidos. La producción en serie del iX5 de hidrógeno está prevista para 2028.