General Motors cerró 2025 como el sexto mayor fabricante de automóviles del mundo, con unas entregas de aproximadamente 4,55 millones de vehículos. La compañía goza de una sólida posición en su mercado nacional, aunque todavía va a la zaga de varios rivales mundiales, entre los que destaca una oleada de marcas chinas en plena expansión.

Toyota lidera la tabla con más de 11 millones de unidades vendidas. El Grupo Volkswagen se aseguró la segunda plaza, seguido del Grupo Hyundai Motor en tercera posición. Stellantis y la china BYD completan el top cinco; BYD, de hecho, avanza con fuerza gracias a su oferta electrificada.

GM acabó por detrás de BYD, pero superó a Ford, Geely, Honda y Suzuki. La marca Chevrolet es el motor de la mayor parte del volumen del grupo, mientras que Cadillac desempeña un papel más especializado. En Estados Unidos, GM se mantiene como el fabricante más vendido: sus ventas crecieron aproximadamente un 6 % en 2025, hasta superar los 2,85 millones de unidades.

El fabricante también continúa dominando los segmentos de pick-ups de tamaño grande y SUV, una posición que mantiene desde hace décadas. Ahora bien, aunque en Norteamérica muestra una resistencia clara, la competencia global —especialmente la procedente de Asia— no deja de aumentar.

En conjunto, la posición de GM refleja un mercado en plena transformación, donde el equilibrio de poder se inclina hacia Asia. Para mantenerse en la cima hará falta una estrategia decidida en vehículos eléctricos y una mayor presencia internacional. En los próximos años, la presión competitiva de BYD y otros fabricantes chinos no hará más que intensificarse.