Renault vuelve a jugar con la imagen de su icónico '4'. El nuevo concept Renault 4 JP4x4 es una mezcla de buggy playero, pickup compacta y vehículo de ocio retro. Sin embargo, bajo su diseño lúdico se esconde una pista técnica importante.

Construido sobre la plataforma eléctrica del Renault 4 E-Tech, el concept sigue la estela de los FL4WER POWER, Savane 4x4 y Vision 4Rescue. Con él, Renault demuestra que el nuevo R4 eléctrico no es solo un coche urbano: puede ser la base para todo, desde aventuras personales hasta aplicaciones comerciales.

El exterior luce un color verde esmeralda perlado, un guiño contemporáneo a la paleta cromática del 4L de los años 70 y 80. En el interior, predominan los tonos naranja intenso, con una sensación al aire libre y pocas barreras entre el habitáculo y el exterior. Las puertas son cortas y sencillas, el techo está abierto y se han añadido refuerzos transversales para aumentar la rigidez estructural. El portón trasero cae como el de una pickup. Una tabla de surf va sujeta al techo y unos monopatines descansan en el maletero.

Los asientos recuerdan a los sillones de Renault de los años 70, con reposacabezas integrados. La tapicería combina tela, malla y paneles suaves al tacto en las puertas, el área de carga y el salpicadero. Un asa de agarre frente al acompañante ayuda en terrenos irregulares, mientras que la consola central flotante evita que el habitáculo resulte demasiado utilitario.

La clave técnica es la tracción total. El Renault 4 JP4x4 Concept añade un segundo motor eléctrico en el eje trasero, ofreciendo un 4x4 eléctrico permanente. La altura libre al suelo es 15 mm superior a la del Renault 4 E-Tech estándar y la vía es 10 mm más ancha en ambos ejes. Calza neumáticos Goodyear UltraGrip Performance+ 225/55 R18 montados sobre unas llantas JP4 exclusivas. Esta configuración no está pensada para una conducción off-road extrema, sino para arena, rocas, grava y aventuras ligeras.

Renault enfatiza el potencial de la plataforma RGEV Small: incluso un vehículo eléctrico compacto del segmento B puede contar con tracción total sin árboles de transmisión ni mecánicas complejas.

El JP4x4 probablemente no se producirá tal cual. Pero el concept es demasiado atractivo como para quedarse en una simple pieza de exposición: un pequeño Renault eléctrico con tracción total y aire de buggy playero es mucho más interesante que otro crossover urbano.