XPeng X9 EREV: el monovolumen híbrido de 7 plazas con mayor autonomía
Bajo el capó, el XPeng X9 EREV combina motor 1.5 turbo y batería de 63,3 kWh: hasta 452 km en eléctrico y 1.602 km en híbrido, carga rápida y ayudas avanzadas.
Lanzado en 2023, el XPeng X9 nació como un modelo 100% eléctrico. Ahora se suma una variante híbrida EREV. Se distinguen de un vistazo por el paragolpes delantero: en el híbrido aparecen más inserciones negras y tomas de aire rediseñadas, además de un color exclusivo Aurora Blue. Por lo demás, ambos coinciden, aunque el frontal más oscuro afila discretamente la apariencia del monovolumen.
Las dimensiones no cambian: 5.316 mm de largo, 1.988 mm de ancho, 1.785 mm de alto y 3.160 mm de distancia entre ejes. En el interior, el volante se ha actualizado: se han rediseñado la parte central y los mandos laterales, ahora enmarcados en cromo. Un retoque menor que refresca el punto de contacto principal sin alterar el esquema conocido.
Fiel a su clase, el híbrido XPeng X9 llega bien dotado. Emplea un Qualcomm Snapdragon 8295P junto con tres chips Turing de IA para impulsar funciones avanzadas, desde asistentes inteligentes hasta ayudas a la conducción y automatización. Hay tres ambientes interiores disponibles, y la combinación de hardware deja entrever una holgura de cálculo generosa.
La gran novedad es el sistema híbrido. Bajo el capó del EREV trabaja un motor de gasolina DAM15NTE turbo de 1,5 litros (150 CV) con una eficiencia del 43,06%. La impulsión corre a cargo de un motor eléctrico de 286 CV, manteniendo el protagonismo de una conducción suave con acento eléctrico.
La batería de 63,3 kWh ofrece hasta 452 km de autonomía en modo eléctrico y hasta 1.602 km en modo híbrido, lo que convierte al XPeng X9 en el monovolumen de siete plazas con mayor alcance. El consumo medio declarado es de 6,4 l/100 km, y una carga de 10 minutos recupera hasta 313 km de autonomía: cifras que apuntan a viajes familiares sin esfuerzo.
