En el sitio web de Chevrolet Performance, el motor LS9 Long Block aparece como “discontinuado”. Este V8, creado originalmente para el C6 Corvette ZR1, se hizo famoso por su elevada potencia y por haber sido base de innumerables modificaciones.

Chevrolet Performance lo presentó como un motor listo para sobrealimentador, con componentes internos forjados y otros elementos de alto rendimiento. Básicamente, el LS9 es un V8 Small-Block IV de 376 pulgadas cúbicas (6.2 litros).

Según la marca, este propulsor entrega 638 caballos de fuerza a 6,500 rpm y 604 lb-pie de torque a 3,800 rpm, con un régimen máximo recomendado de 6,600 rpm.

El bloque es de aluminio fundido y cuenta con tapas de cojinete principal de seis pernos para mayor rigidez bajo condiciones extremas. En su interior, encontramos un cigüeñal de acero forjado, bielas de titanio forjado y pistones de aluminio forjado. El tren de válvulas incluye un árbol de levas hidráulico de rodillos, balancines de fundición y levantadores de rodillos.

El diseño de las culatas también merece atención. El LS9 emplea culatas de aluminio estilo L92 con cámaras de combustión de 68 cc.