Stellantis ha zanjado las especulaciones sobre el futuro de Maserati. La histórica firma italiana no se venderá ni cerrará. Con el nuevo plan FaSTLAne 2030, contará con modelos nuevos y un lugar destacado en el segmento del lujo.
La estrategia de Stellantis cubre hasta 2030 y cuenta con el respaldo de 60.000 millones de euros en inversiones. El grupo anuncia más de 60 modelos nuevos y 50 actualizaciones entre sus marcas. Maserati se suma a esa oleada de lanzamientos, aunque los detalles concretos aún son limitados.
Maserati prepara dos nuevos modelos del segmento E. Se espera que uno sea un SUV y el otro, un cupé deportivo. Los detalles sobre las motorizaciones siguen bajo secreto, pero dado el mercado actual de coches de lujo, es probable que la marca no se vuelque por completo en los eléctricos puros. Los compradores de este segmento buscan algo más que sostenibilidad: quieren carácter, sonido, potencia y la exclusividad de poseer algo único.
El siguiente gran hito será el Salón del Automóvil de París en octubre de 2026. Allí, Maserati mostrará un concept car que define una nueva dirección de diseño. Después, en diciembre en Módena, la firma revelará su hoja de ruta hasta 2030 y dará más detalles sobre sus dos modelos venideros.
Para Maserati, esta es la oportunidad de salir del limbo. El simple discurso sobre su legado ya no basta. La marca necesita coches que compitan basándose en la demanda real, no en glorias pasadas.